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Thema: Rückblick auf die 12. Flugsaison des Zeppelin NT

  
  1. #1
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    Standard Rückblick auf die 12. Flugsaison des Zeppelin NT

    Heute [18.11.12] endet die 12. Flugsaison. Leider gibt es [noch] keine Bilanz der Flugsaison...


    Deswegen einen Rückblick,was alles in dieser Flugsaison passiert ist:

    -27.April: Nach zehnmonatiger Wiederaufbauzeit startete das Luftschiff "Bodensee" erfolgreich zu seinem ersten Werkstattflug.

    -4.Mai: Startschuss für den bisher längsten Einsatz des Zeppelins NT für die Klimaforschung.

    -17.Juli: Luftfahrtbehörden erteilen Freigabe für die Versendung von Baukomponenten für die Montage von drei Zeppelin NT in den USA.

    -20.August: Erste Lieferung mit Zeppelin-Teile auf dem Weg in die USA.

    -31.August: Der Zeppelin NT fliegt für 10 Tage nach Offenburg/Ortenau und gibt über 700 Passagiere die Möglichkeit, die Ortenau
    einmal von oben zu erleben.

    -18.September: Vor 15 Jahren startete der erste Zeppelin NT zu seinem Jungfernflug. Dies bedeutete eine neue Ära der Zeppelin-Geschichte.

    -11.Oktober: Es wird bekannt gegeben das,dass französische Unternehmen Airship Paris einen Zeppelin NT kaufen will.

    -15.November: Der amerikanische Luftschiffbetreiber Airship Ventures Inc. hat beschlossen,aufgrund mangelnder Nachfrage im
    Werbebereich, den Geschäftsbetrieb einzustellen. Der Zeppelin NT wird demontiert und anschließend wieder nach Deutschland
    transportiert.


    P.S. Die nächste Flugsaison startet wieder am 16.März 2013.

    An dieser Stelle möchte ich euch einen Image-Film über den Zeppelin NT zeigen --> Zeppelin - Der Raum des Geistes on Vimeo
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    just77me (18.11.2012)

  3. #2
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    Warum nußte das Luftschiff "Bodensee" wieder aufgebaut werden?

    Airship Ventures hätte das Konzept nur aufboren müssen... Zeppelinflüge über den Grand Canyon etc...

  4. The Following User Says Thank You to Thoran For This Useful Post:

    just77me (18.11.2012)

  5. #3
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    Das Luftschiff "Bodensee" war von 2005 bis 2010 in Japan unterwegs.
    Wegen verschiedener Probleme z.B. geringe Passagierzahlen auf Grund der abgelegenen Lage des Landeplatzes,der weltweiten Wirtschaftskrise etc.,wurde der Betrieb im Mai 2010 eingestellt. Die Deutsche Zeppelin Reederei hat den Zeppelin abgekauft,demontiert,anschließend nach Deutschland transportiert und wieder aufgebaut.


    Generell muss man 3 Märkte verbinden,damit der Zeppelin NT "überleben" kann.
    1.Passagierflüge
    2.Werbung
    3.Sondermissionen

    Airship Ventures hat eine hohe Nachfragen nach Passagierflügen. Es werden z.B. Langstreckenflüge,Nachtflüge etc. angeboten. Auch Flüge über Alcatraz,Hollywood oder die Golden Gate Bridge gibt es.

    Airship Ventures braucht einen großen und langfristigen Werbepartner um weiter zu existieren.
    Sollte bis Ende 2012 kein Werbepartner gefunden sein,wird das Luftschiff demontiert,nach Deutschland transportiert und wieder aufgebaut.
    Vielleicht hat ja Airship Paris Interesse an den Zeppelin NT....

    Sondermission hat Airship Ventures gehabt z.B. von der NASA,die dieses Jahr auf der Suche nach Meteoritenteile war.
    Geändert von Zeppelin (18.11.2012 um 14:05 Uhr)
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    just77me (18.11.2012)

  7. #4
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    Danke für die Infos!
    wie hoch sind die Betriebskosten, dass man trotz vieler Passagierflüge so viel Kapital und Sonderflüge braucht?

  8. #5
    Avatar von Zeppelin
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    Da bin ich leider überfragt...

    Wenn man als Unternehmen nur vom Zeppelin NT lebt [wie Airship Ventures],braucht man mehr Geld,als wenn man ein zweites Standbein hat.
    Man muss auch die Tage bedenken an denen das Wetter schlecht ist und der Zeppelin nicht fliegen kann.
    Geändert von Zeppelin (18.11.2012 um 15:20 Uhr)

  9. #6
    Avatar von Thoran
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    wahrscheinlich haben die Amis alle Angst und denken an Lakehurst

  10. #7
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    Luftschiffe sind in den USA sehr beliebt. Besonders die Goodyear-Luftschiffe...

  11. #8
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    Vielen Dank Zeppelin für den informativen Rückblick! Ich mag die Zeppeline sehr.

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